Pattaya City wird seine öffentliche Verkehrsinfrastruktur mit der Einführung eines neuen Einschienenbahnsystems namens „Red Line“ verbessern. Eine kürzlich durchgeführte Machbarkeitsstudie hat ergeben, dass die Einschienenbahn die Verkehrseffizienz und das Wirtschaftswachstum der Stadt steigern wird. Die geplante Red Line ist 17.37 Kilometer lang und umfasst zehn Stationen entlang einer Route, die durch wichtige Gebiete der Küstenstadt führt.
Die Route beginnt an der Kreuzung Thappraya, verläuft über wichtige Verkehrsadern wie Thap Phraya Road und Jomtien Second Road und endet am Eastern National Sports Training Center. Diese Linienführung wurde während der zweiten öffentlichen Anhörung zum Projekt detailliert beschrieben, die bei den örtlichen Geschäftsinhabern auf großes Interesse stieß.
Die Entscheidung für ein Einschienenbahnsystem fiel aufgrund des minimalen Platzbedarfs auf den vorhandenen Straßen, was es angesichts der dichten Stadtstruktur Pattayas und seiner Bedeutung als Touristenziel zu einer geeigneten Option machte. Trotz dieser Vorteile wies die Studie auch auf die höheren Kosten hin, die mit dem Bau und der Wartung eines Einschienenbahnsystems verbunden sind.
Um diese Entwicklung zu erleichtern, empfiehlt die Studie ein Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), also einen kollaborativen Investitionsansatz zwischen der Regierung und privaten Unternehmen. Der strategische Schritt soll sowohl die öffentliche Aufsicht als auch die private Effizienz stärken und Pattayas ehrgeiziges städtisches Verkehrsprojekt voranbringen.
Für den Bau der Einschienenbahn gibt es derzeit weder eine voraussichtliche Ankunftszeit noch einen Zeitplan.
Quelle: NNT.
